التخطيط والناقلون والتخليص الجمركي والمستندات لشحناتك إلى أي مكان في العالم.
ننظّم النقل من أوله إلى آخره: اختيار الناقل، وحجز المساحة، وإعداد المستندات، والتخليص الجمركي. سواء كنت تستورد مواد خامًا من آسيا أو تصدّر إلى الاتحاد الأوروبي أو تغذّي خط إنتاج — فريق واحد يدير كل مرحلة.
أكثر من 30 عامًا في التجارة الدولية، وشركاء في أكثر من 100 دولة، وشهادة AEO — علامة الاتحاد الأوروبي للمشغّل الموثوق والآمن.
الموقع: على بعد دقائق من ميناء كوبر، أقصر طريق بحري من آسيا إلى وسط أوروبا. الخبرة: 30 عامًا وآلاف الشحنات — في سلاسل السيارات والأغذية والكيماويات والمنسوجات. الاستقلالية: لسنا مرتبطين بناقل واحد ولا بمسار واحد. كل شحنة تحصل على الحل الذي يناسب أولويتك: السرعة أو السعر أو ما تتطلبه البضاعة نفسها.
• صناعية: آلات ومعدات وقطع ومنتجات نصف مصنّعة • استهلاكية: إلكترونيات ومنسوجات وأثاث وأجهزة منزلية • مواد خام: معادن وأخشاب وورق وبلاستيك وكيماويات • أغذية: طازجة ومجمّدة وجافة • بضائع خطرة (ADR): معتمدون لجميع الفئات • حيوانات حية: خيول وأبقار وغيرها بكامل المستندات • شحنات المشاريع: البضائع خارج الأبعاد والأحمال الثقيلة
1. الاستفسار: تخبرنا بالبضاعة والوجهة والموعد والمتطلبات الخاصة. 2. العرض: تفصيل كامل خلال 24 ساعة — الشحن والرسوم والتأمين والمستندات. بلا بنود خفية. 3. التأكيد: نحجز المساحة ونبدأ بالمستندات. 4. الاستلام: ننظّم الاستلام منك أو من مورّدك ونتحقق من التحميل. 5. النقل: متتبَّع، مع إشعار عند أي تغيير. 6. التخليص: يتولاه مخلّصونا الجمركيون. 7. التسليم: إلى العنوان المتفق عليه، مع إثبات الاستلام. 8. المستندات: الملف كاملًا، مع مراجعة لما يمكن أن يكون أوفر في المرة القادمة.
عبور أقصر: تصل البضاعة من آسيا إلى كوبر قبل موانئ الشمال بأربعة إلى خمسة أيام، وهو ما يخفّض التخزين أيضًا. سكك حديدية إلى الداخل: خطوط مباشرة إلى وسط أوروبا، أرخص وأنظف من الشاحنة. ازدحام أقل: حجم مناولة أصغر من روتردام أو هامبورغ يعني انتظارًا أقصر وتخليصًا أسرع. الموقع: المدخل الطبيعي إلى النمسا والمجر والبلقان وجنوب شرق أوروبا. القرب: نحن على بعد دقائق، فيمكن لأحدنا أن يكون في المحطة عند شحنة حرجة.
وكلاء في أكثر من 100 دولة، كل واحد مدقَّق ومُقيَّم دوريًا. من الصين إلى الولايات المتحدة، ومن الشرق الأوسط إلى إفريقيا.
الفواتير وقوائم التعبئة وشهادات المنشأ وCMR وبوليصة الشحن وبوليصة الشحن الجوي والإقرارات الجمركية والتصاريح الخاصة.
تغطية من الأساسية إلى جميع الأخطار للبضائع عالية القيمة. وعند التلف نتولى نحن مطالبة التعويض.
الحالة والموقع والوقت المعدَّل للوصول في أي وقت، مع تنبيه فور حدوث أي تغيير.
نقارن الناقلين، ونقدّم المشورة في الإنكوترمز، ونبحث عن فرص التجميع. يوفّر عملاؤنا عادةً 15–25 %.
شخص واحد للتواصل يعرف نشاطك، ويردّ خلال ساعتين، وينبّهك إلى المشكلات قبل أن تسأل.
الناقل يملك الشاحنات أو السفن أو الطائرات وينقل البضاعة فعليًا. أما وكيل الشحن فينظّم النقل: يختار الناقل، ويتولى المستندات والتخليص، وينسّق بين الجميع من المُرسِل إلى المُرسَل إليه.
فاتورة تجارية وقائمة تعبئة ومستند نقل (CMR برًا، وبوليصة شحن بحرًا، وبوليصة شحن جوي جوًا) وإقرار التصدير. وبحسب الوجهة والبضاعة قد تحتاج أيضًا شهادة منشأ (EUR.1 أو النموذج A) أو شهادة صحية أو شهادة صحة نباتية أو رخصة تصدير. أخبرنا بالمسار ونحدّد لك ما ينطبق بالضبط.
بحرًا 25–35 يومًا، وأطول مع إعادة الشحن؛ وبالسكك 14–18؛ وجوًا 3–5؛ ومتعدد الوسائط 20–25. التخليص والعطلات وازدحام الموانئ قد تطيل أيًّا منها، لذا نعطي مواعيد واقعية لا أفضل الحالات.
نعم. دون الحاوية أو الشاحنة الكاملة نستخدم الشحن المجمّع — LCL بحرًا والتجميع برًا — فتتقاسم بضاعتك المساحة والتكلفة مع شحنات أخرى. الحد الأدنى البحري نحو متر مكعب واحد.
معالجة ذات أولوية بردّ خلال ساعة، وسعة جوية حتى في اللحظة الأخيرة، وتخليص معجّل عبر مخلّصينا، وتسليم في اليوم نفسه داخل سلوفينيا. وللشحنات الصغيرة العاجلة جدًا نستخدم البريد السريع أيضًا.
المخدرات غير المشروعة والأسلحة بلا تصاريح والبضائع المقلّدة وما يخضع لعقوبات دولية. أما البضائع الخطرة (ADR) فننقلها — ولدينا شهادات لكل الفئات — لكن يجب أن نعرف طبيعتها قبل الشحن. وإن لم تكن متأكدًا فاسألنا أولًا.