Špedicija i međunarodni transport

Planiranje, prijevoznici, carinjenje i dokumentacija za teret bilo kamo u svijetu.

Što otpremnik zapravo radi za vas

Prijevoz organiziramo od početka do kraja: biramo prijevoznika, rezerviramo prostor, pripremamo dokumentaciju i carinimo robu. Bilo da uvozite sirovine iz Azije, izvozite u EU ili opskrbljujete proizvodnu liniju — sve etape vodi jedan tim.

Više od 30 godina u međunarodnoj trgovini, partneri u više od 100 zemalja i certifikat AEO — europska oznaka pouzdanog i sigurnog gospodarskog subjekta.

Zašto MEDIAŠPED

Lokacija: nekoliko minuta od Luke Kopar, najkraćeg pomorskog puta iz Azije u srednju Europu. Iskustvo: 30 godina i tisuće pošiljaka — u automobilskom, prehrambenom, kemijskom i tekstilnom lancu opskrbe. Neovisnost: nismo vezani uz jednog prijevoznika ni jedan pravac. Za svaku pošiljku biramo ono što odgovara vašem prioritetu: brzini, cijeni ili zahtjevima robe.

Roba koju prevozimo

• Industrijska: strojevi, oprema, dijelovi, poluproizvodi • Potrošačka: elektronika, tekstil, namještaj, kućanski aparati • Sirovine: metali, drvo, papir, plastika, kemikalije • Hrana: svježa, smrznuta i trajna roba • Opasne tvari (ADR): certificirani za sve razrede • Žive životinje: konji, goveda i druge životinje sa svom dokumentacijom • Projektni teret: izvangabaritne i teške pošiljke

Kako to ide

1. Upit: kažete nam robu, odredište, rok i posebne zahtjeve. 2. Ponuda: detaljan razrez u 24 sata — prijevoz, carina, osiguranje, dokumentacija. Bez skrivenih stavki. 3. Potvrda: rezerviramo prostor i počinjemo s dokumentacijom. 4. Preuzimanje: organiziramo preuzimanje kod vas ili dobavljača i provjeravamo utovar. 5. Prijevoz: praćen, uz obavijest pri svakoj promjeni. 6. Carinjenje: obavljaju naši vlastiti carinski zastupnici. 7. Dostava: na dogovorenu adresu, uz potvrdu preuzimanja. 8. Dokumentacija: cjelovit spis i pregled onoga što bi sljedeći put moglo biti jeftinije.

Zašto Kopar

Kraći tranzit: roba iz Azije stiže u Kopar četiri do pet dana prije sjevernih luka, što smanjuje i troškove skladištenja. Željeznica u unutrašnjost: izravne veze sa srednjom Europom, jeftinije i čišće od kamiona. Manje zastoja: manji promet nego u Rotterdamu ili Hamburgu znači kraće čekanje i brže carinjenje. Položaj: prirodan ulaz za Austriju, Mađarsku, Balkan i jugoistočnu Europu. Blizina: od luke smo nekoliko minuta, pa kod kritične pošiljke netko može biti na terminalu.

Globalna mreža partnera

Agenti u više od 100 zemalja, svaki provjeren i redovito ocijenjen. Od Kine do SAD-a, od Bliskog istoka do Afrike.

Kompletna dokumentacija

Računi, popisi pakiranja, potvrde o podrijetlu, CMR, teretnice, zrakoplovni tovarni listovi, carinske deklaracije i posebne dozvole.

Osiguranje tereta

Pokriće od osnovnog do svih rizika za robu veće vrijednosti. U slučaju štete odštetni zahtjev vodimo mi.

Praćenje u stvarnom vremenu

Status, lokacija i ažurirano vrijeme dolaska u svako doba, uz obavijest čim se nešto promijeni.

Optimizacija troškova

Uspoređujemo prijevoznike, savjetujemo o Incoterms i tražimo mogućnosti objedinjavanja. Klijenti obično uštede 15–25 %.

Osobni pristup

Jedna kontakt osoba koja poznaje vaše poslovanje, odgovara u dva sata i na probleme upozori prije nego pitate.

Često postavljana pitanja o špediciji

Koja je razlika između špeditera i prijevoznika?

Prijevoznik ima kamione, brodove ili zrakoplove i fizički prevozi robu. Otpremnik prijevoz organizira: bira prijevoznika, rješava dokumentaciju i carinjenje te usklađuje sve sudionike od pošiljatelja do primatelja.

Koji dokumenti su mi potrebni za izvoz robe?

Račun, popis pakiranja, prijevozni dokument (CMR za cestu, teretnica za more, zrakoplovni tovarni list za zrak) i izvozna deklaracija. Ovisno o odredištu i vrsti robe mogu zatrebati i potvrda o podrijetlu (EUR.1 ili obrazac A), zdravstvena ili fitosanitarna svjedodžba te izvozna dozvola. Recite nam relaciju i navest ćemo točno ono što vrijedi.

Koliko traje transport iz Kine do Europe?

Morem 25–35 dana, s prekrcajem dulje; željeznicom 14–18; zrakom 3–5; multimodalno 20–25. Carinjenje, praznici i zastoji u lukama mogu sve produljiti, pa navodimo realne, a ne najbolje moguće rokove.

Možete li organizirati transport manjih pošiljki?

Da. Ispod punog kontejnera ili kamiona koristimo zbirni prijevoz — LCL morem, zbirnu pošiljku cestom — pa vaš teret dijeli prostor i trošak s drugima. Pomorski minimum je oko 1 CBM.

Kako postupate s hitnim pošiljkama?

Prioritetna obrada s odgovorom u jednom satu, zrakoplovni kapacitet i u zadnji čas, ubrzano carinjenje preko naših zastupnika i dostava isti dan unutar Slovenije. Za male, iznimno hitne pošiljke koristimo i kurira.

Koju robu ne prevozite?

Ilegalne droge, oružje bez dozvola, krivotvorine i robu pod međunarodnim sankcijama. Opasne tvari (ADR) prevozimo — imamo certifikate za sve razrede — ali moramo znati o čemu je riječ prije polaska. Ako niste sigurni, pitajte unaprijed.