Carinsko i komercijalno skladište nekoliko minuta od Luke Kopar, sa zalihom vidljivom u stvarnom vremenu.
Skladište vrijedi samo ako vidite što je u njemu. Svaka paleta pri dolasku ulazi u naš sustav WMS, dobiva lokaciju i vidljiva vam je u stvarnom vremenu — količina, serija, rok i povijest kretanja.
Suhi, temperaturno vođeni i carinski prostori, nekoliko kilometara od kontejnerskog terminala. Plaćate paletna mjesta i kretanja koja koristite, ne prazan kapacitet.
Suho: 10.000 m² za standardnu robu, regali do 12 m i podno skladištenje za teške ili prevelike komade. Temperaturno vođeno: hlađene i smrznute komore, stalno nadzirane i bilježene. Carinsko: prostor pod carinskim nadzorom gdje su carina i uvozni PDV odgođeni do puštanja robe. Opasne tvari: odvojeno skladištenje za razrede ADR, s razdvajanjem koje svaki razred traži. Otvorene površine: za kontejnere, strojeve i sve što ne treba krov.
U stvarnom vremenu: svako kretanje bilježi se odmah, pa je prikazana zaliha ona koja je u skladištu. Serije i rokovi: praćeni ondje gdje roba to traži, uz komisioniranje FEFO da prva izlazi zaliha s najkraćim rokom trajanja. Upozorenja: minimalne količine, starenje zalihe i sve što se bliži roku. Povezivost: narudžbe dolaze iz vaše trgovine ili sustava ERP, a zalihe se vraćaju automatski. Izvještaji: protok, popunjenost i trošak po narudžbi, pa račun nikad nije iznenađenje.
Komisioniranje: po komadu ili kartonu, prema vašoj datoteci narudžbi. Prepakiravanje: iz rasutog stanja u prodajne jedinice ili iz jednog oblika ambalaže u drugi. Označavanje: crtični kodovi, oznake podrijetla, cjenovne etikete i jezično prilagođene naljepnice. Sastavljanje kompleta: setovi i promotivni paketi. Kontrola kvalitete: pri prijemu ili prije otpreme, prema vašoj specifikaciji. Povrati: pregled, razvrstavanje, vraćanje na zalihu ili zbrinjavanje, uz zabilježen razlog.
Terminal: nekoliko kilometara dalje, pa kontejner može biti preuzet, ispražnjen i pospremljen na dan puštanja. Autocesta: izravan pristup koridoru Ljubljana–Trst, a Austrija, Italija, Hrvatska i Mađarska unutar su jednog dana. Carina na licu mjesta: naši vlastiti zastupnici, pa su carinjenje i skladištenje jedan proces, a ne dva dobavljača. Željeznica: terminal ima izravne veze u unutrašnjost, što je važno kad se cestovni kapaciteti stisnu.
Regali do 12 m, podno skladištenje za teško i izvangabaritno, rampe i viličari za sve do 5 tona.
Svaki artikl lociran i zabilježen. Zaliha, serija i rok vidljivi u stvarnom vremenu, uz upozorenja na minimalne količine.
Narudžbe komisionirane po komadu ili kartonu, pakirane u vaš materijal, označene i otpremljene isti dan.
Daljnja dostava po Sloveniji i regiji, s prijevoznikom odabranim prema odredištu.
Carinsko skladištenje s odgođenom carinom i PDV-om do izlaza robe — korisno kad uvozite prije potražnje.
Hlađene i smrznute komore uz stalni nadzor i alarm prije nego se raspon prekorači.
Po paletnom mjestu mjesečno za prostor, uz naknadu za rukovanje po svakom ulazu i izlazu. Usluge s dodanom vrijednošću — komisioniranje, prepakiravanje, označavanje — naplaćuju se po jedinici. Za standardno skladištenje nema minimalnog ugovornog roka; plaćate ono što koristite, a izvještaj pokazuje točno to.
Da, tijekom radnog vremena, a po dogovoru i izvan njega. Iznimka je carinska roba: pod carinskim je nadzorom, pa pristup traži da carinski postupak prvo bude dovršen — što rješavamo mi, obično isti dan.
Ograđen prostor, 24-satni nadzirani videonadzor, kontrolirani pristup s osobnim ovlaštenjima i protuprovalni alarm spojen na centar. Svako kretanje bilježi se uz osobu koja ga je izvela, pa se razlike u zalihi mogu ući u trag, a ne nagađati.
Da. Imamo hlađene i smrznute komore uz stalni nadzor i bilježenje, a alarm se aktivira prije nego se raspon prekorači, ne poslije. Za farmaceutiku i hranu možemo priložiti temperaturni zapis za cijelo razdoblje skladištenja.
Za standardnu robu u nekoliko dana: trebamo podatke o zalihi, oblik ambalaže i vašu datoteku narudžbi da postavimo WMS. Carinsko skladištenje ili povezivanje s ERP-om traje dulje — tjedan ili dva — jer se prije prvog kretanja moraju ispitati i carinski postupak i sučelje.