Vollcontainer- und Sammelladungslösungen durch Sloweniens Tor-Hafen.
Koper (Capodistria) gehört zu den am schnellsten wachsenden Containerhäfen des Mittelmeers und bewegt jährlich über 1 Million TEU. Unsere Containerdienste verbinden Sie darüber mit den globalen Liniennetzen — effizient und zu einem vernünftigen Preis.
Ob Vollcontainer (FCL) oder Sammelladung (LCL) — wir betreuen die Box vom Schiff bis zum Endempfänger. Die Nähe zum Terminal bedeutet schnellere Abholung und weniger Standtage.
Wir buchen direkt bei allen großen Reedereien — MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Evergreen, COSCO. Das hält die Raten wettbewerbsfähig und verschafft uns Spielraum, wenn eine Abfahrt ausfällt.
STANDARD (DRY): • 20' — 33 CBM, bis 28 Tonnen • 40' — 67 CBM, bis 26 Tonnen • 40' High Cube — 76 CBM, 2,70 m Innenhöhe • 45' — 86 CBM, für voluminöse Ladung SPEZIALCONTAINER: • Reefer — -25 °C bis +25 °C • Open Top — übergroße Ladung, von oben beladen • Flat Rack — schwere Maschinen, Fahrzeuge, unteilbare Kolli • Tank — Flüssigkeiten und Gase • Pallet Wide — auf EUR-Paletten optimiert
• Direktanläufe von MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Evergreen und COSCO • Moderne STS-Kräne — 30+ Moves pro Stunde am Schiff • Schienengebundene Portalkräne und Gleis auf dem Terminal, die Box kann per Bahn abfahren • Kürzeste Laufzeit von Asien nach Mitteleuropa — fünf Tage weniger als Rotterdam • Weniger Demurrage — schnellere Abfertigung heißt weniger Standtage • 24/7-Terminalbetrieb
1. BUCHUNG (Tag 0) Wir wählen die Reederei nach Ihrer Priorität — Rate, Laufzeit oder Abfahrtsdichte — und reservieren Platz und Equipment. 2. DOKUMENTE (Tag 1–2) Buchungsbestätigung, Shipping Instructions, B/L-Entwurf. 3. ANKUNFT UND LÖSCHUNG (Tag X) Wir verfolgen das Schiff, koordinieren die Löschung und melden Ihnen die Verfügbarkeit. 4. ZOLL (Tag X, 2–4 Stunden) Wir geben die Anmeldung ab. Unser AEO-Status bringt sie an den Anfang der Warteschlange. 5. ABHOLUNG UND ZUSTELLUNG (Tag X oder X+1) Wir ziehen den Container vom Terminal und liefern ihn aus oder entladen ihn in unserem Lager.
SEESEITIG: • Seefracht — je nach Fahrtgebiet und Saison • Terminal Handling Charges (THC) • Bill-of-Lading-Gebühr • Bunker- und Sicherheitszuschläge (BAF, CAF, LSS) LANDSEITIG: • Zollabfertigung und Dokumentation • Nachlauf zu Ihrem Standort • Lagerung, falls die Box wartet • Versicherung, optional Für ein belastbares Angebot brauchen wir Relation, Warenart, Gewicht, Volumen und Ihren Incoterm. Damit melden wir uns innerhalb von 24 Stunden.
Vollcontainer in allen Größen: 20', 40', 40'HC, 45'. Direktbuchung bei allen großen Reedereien, ohne Zwischenmarge.
Sammelladung ab 1 CBM. Wöchentliche Abfahrten zu den wichtigsten Zielen, mit geteiltem Umschlag für niedrige Kosten.
Reefer für temperaturempfindliche Ware, -25 °C bis +25 °C, rund um die Uhr überwacht, mit Datenlogger-Ausdruck bei Ablieferung.
Direktbuchung bei den Linien ohne Zwischenhändler. B/L-Erstellung, Manifest und Zollpapiere — alles aus einer Hand.
Stuffing, Stripping und Lagerung im Hafen. Warenkontrolle vor der Verladung, Palettierung und Umpacken nach Bedarf.
Echtzeit-Tracking von der Abfahrt bis zur Zustellung, mit Schiffsstatus, Terminal-ETA und Zollmeldungen.
Alle ISO-Standardgrößen — 20', 40', 40' High Cube und 45' — dazu Spezialequipment: Reefer, Open Top für Ladung, die nicht durch die Türen passt, Flat Rack für Maschinen und Tankcontainer für Flüssigkeiten.
Ein Standardcontainer mit vollständigen Papieren ist in 2–4 Stunden abgefertigt. Rund 5 % der Sendungen werden körperlich beschaut, das kostet ein bis zwei Tage. Unser AEO-Status macht diese Auswahl unwahrscheinlicher.
Ja — Haus zu Haus, per Lkw oder Bahn, in ganz Mitteleuropa. Österreich in 24 Stunden, Ungarn 24–48, Tschechien und Slowakei 48, Deutschland 48–72, Norditalien 24.
Wöchentliche LCL-Abfahrten zu den wichtigsten Zielen — China, Indien, USA, Naher Osten. Minimum sind 1 CBM oder 500 kg. Wir konsolidieren im eigenen Lager, und genau das hält kleine Sendungen bezahlbar.
Das schwankt mit Saison, Nachfrage und Verladehafen. Als Anhaltspunkt für eine 40'-Box: Shanghai–Koper 1.500–3.000 USD, Ningbo–Koper 1.400–2.800 USD, Shenzhen–Koper 1.600–3.200 USD. Fragen Sie uns nach der Tagesrate.
Ja, für alles Temperaturempfindliche: gekühlte und tiefgefrorene Lebensmittel, Pharmazeutika, Blumen, Chemikalien. Der Bereich reicht von -25 °C bis +25 °C, die Überwachung läuft durchgehend, und den Datenlogger-Ausdruck erhalten Sie bei Ablieferung.