Soluzioni complete di spedizione nel porto strategico della Slovenia.
Da oltre 30 anni gestiamo spedizioni attraverso il porto di Capodistria (Luka Koper): importazione, esportazione e transito. Conoscenza del territorio e una rete globale di agenti: è questa combinazione a mantenere la merce in movimento nel principale porto della Slovenia.
Dalla prenotazione dello spazio a bordo alla consegna finale ci occupiamo di ogni fase, a un prezzo che regge il confronto. Grazie al nostro status AEO (Operatore Economico Autorizzato), la dogana tratta le nostre pratiche in via prioritaria.
Gestiamo diverse migliaia di spedizioni all'anno per clienti di ogni dimensione: dal piccolo importatore con un solo pallet al produttore con una catena di approvvigionamento globale.
Essere presenti sul posto offre vantaggi che uno spedizioniere lontano semplicemente non può garantire: • Rapporti diretti con gli operatori dei terminal di Luka Koper • Reazione rapida a una nave in ritardo o a un imprevisto — possiamo essere sul posto in 15 minuti • Conoscenza delle procedure locali e dei funzionari che le applicano • Tariffe competitive per il trasporto interno — senza ricarichi logistici aggiuntivi • Supervisione diretta delle spedizioni critiche: una persona fisicamente presente al carico e allo scarico • Una rete consolidata di subappaltatori locali di cui possiamo garantire l'affidabilità
ORGANIZZAZIONE DEL TRASPORTO: • Scelta della modalità più adatta alla merce • Prenotazioni con compagnie di navigazione e autotrasportatori • Negoziazione delle tariffe • Coordinamento delle tratte multimodali DOCUMENTAZIONE: • Preparazione e gestione di B/L, CMR e AWB • Dichiarazioni doganali e certificati • Pratiche veterinarie e fitosanitarie • Documenti per lettere di credito SERVIZI COMPLEMENTARI: • Organizzazione dell'assicurazione merci • Tracciamento e aggiornamenti sullo stato della spedizione • Fatturazione e controllo dei costi • Consulenza sugli Incoterms
LE GRANDI COMPAGNIE: • MSC — il vettore più grande, partenze settimanali verso tutti i continenti • Maersk — affidabilità e copertura globale • CMA CGM — forte nel Mediterraneo e in Asia • Hapag-Lloyd — servizio premium, Germania ed Europa • Evergreen — tariffe competitive sulle rotte asiatiche • COSCO — Cina e corridoi della Nuova Via della Seta (Belt and Road) DESTINAZIONI DA CAPODISTRIA: • Estremo Oriente: Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Singapore, Hong Kong • Medio Oriente: Dubai, Gedda, Karachi • India: Mumbai, Chennai, Nhava Sheva • Americhe: New York, Los Angeles, Santos
FUORI SAGOMA (OOG): • Container flat rack e open top • Impianti e macchinari industriali • Piano di carico e rizzaggio CARICHI PESANTI (HEAVY LIFT): • Spedizioni oltre le 100 tonnellate • Gru e rimorchi speciali • Permessi per trasporti eccezionali MERCI PERICOLOSE (ADR/IMDG): • Tutte le classi • Autisti e attrezzature certificati • Relative dichiarazioni ed etichettatura A TEMPERATURA CONTROLLATA: • Container frigoriferi (reefer), da -25°C a +25°C • Catena del freddo ininterrotta • Monitoraggio e registrazione della temperatura alla consegna
Prenotazioni di container completi (FCL) e groupage (LCL) con tutte le grandi compagnie di navigazione: MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd. Noli competitivi e partenze settimanali verso le principali destinazioni.
Spedizionieri doganali abilitati con status AEO. Sdoganamento all'importazione e all'esportazione in 2–4 ore. Gestiamo anche il transito e il perfezionamento attivo.
Trasporto su strada in tutta Europa. Carico completo (FTL) per un camion intero, carico parziale (LTL) per quantità inferiori. Partenze giornaliere in ogni direzione.
Oltre 10.000 m² di superficie per lo stoccaggio a breve e a lungo termine, compreso un deposito doganale vigilato dalla dogana.
Logistica completa dall'origine alla destinazione. Un unico referente per tutto, con tracciamento in tempo reale.
Carichi fuori sagoma e colli pesanti anche oltre le 100 tonnellate. Mezzi speciali, pianificazione del percorso e tutti i permessi necessari.
Le spedizioni consistono nell'organizzare e gestire il trasferimento delle merci per conto di importatori ed esportatori. Lo spedizioniere prenota il trasporto, prepara i documenti, si occupa dello sdoganamento e fa in modo che la merce arrivi a destinazione. Uno spedizioniere non è un vettore: non guidiamo noi il camion, ma coordiniamo tutti coloro che lo fanno.
Sì, offriamo un servizio completo di spedizioni in importazione ed esportazione attraverso Capodistria: prenotazione dello spazio a bordo, sdoganamento in regime AEO, magazzinaggio dove serve e consegna porta a porta in tutta Europa.
Tutte le principali compagnie vi fanno scalo regolarmente, tra cui MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Evergreen, COSCO, ONE, Yang Ming e ZIM. Questo si traduce in partenze settimanali verso tutte le destinazioni di rilievo e in noli sempre competitivi.
Sì, organizziamo l'assicurazione merci per il trasporto marittimo. Collaboriamo con compagnie assicurative affermate che coprono ogni tipologia di carico, dalle merci ordinarie ai beni di alto valore, e vi aiutiamo a definire la somma assicurata: la sottoassicurazione è un errore frequente e costoso.
Una o due settimane per una spedizione standard. In alta stagione (da settembre a novembre e da gennaio a febbraio) prevedete tre o quattro settimane. Per le urgenze di solito riusciamo a trovare spazio con un preavviso più breve, ma la tariffa ne terrà conto.
Dai principali porti cinesi a Capodistria: Shanghai 25–30 giorni, Ningbo 26–31, Shenzhen 28–33. Capodistria è cinque giorni più vicina di Rotterdam: la merce arriva prima e meno capitale resta immobilizzato durante il trasporto.